March 2nd, 2011

elf

Самоходная Цитадель Зла...


По крайней мере, такими были мои первые мысли, когда я увидел это чудо галльской инженерии. На самом деле это просто танк управления "char teleducteur" на базе R35, несколько таких машин построили в 1940-м и по замыслу они должна были быть присоединены к взводам утаревших FT17.


  • john5r

"Танк будущего". Проект 1964 года.

Не нашел по тегу "проекты", поэтому, надеюсь, не [:|||||:]

Из книги "Атом и оружие", Изд-во министерства обороны, Москва, 1964

Танк, изображенный на рис. 18, более чем на 600 мм короче, ниже и уже, чем американский танк М-60. В случае применения брони из алюминиевых сплавов он будет весить 20-25 т и иметь удельное давление 0,49-0,56 кн/см2.
Башня установлена в кормовой части. В правой части башни размещена командирская башенка, в левой - пулеметная установка, в центре - радиолокатор и панель управления огнем. Водитель располагается впереди. Рядом с ним установлены газотурбинный двигатель и трансмиссия.
Отличительно особенностью проекта этого танка является применение управляемых ракет в качестве основного вообружения. При создании проекта учитывались следующие требования: поражение цели первым выстрелом, обеспечение высокой скорости движения по пересеченной местности, уменьшение габаритов танка, малое удельное давление на грунт и топливную экономичность.
В танке размещено 50-60 ракет, из них 20 находятся в башне и запускаются через пусковую трубу, остальные установлены вдоль бортов в носовой части и готовы к немедленному запуску. Вести огонь из башенной пусковой установки могут командир и заряжающий, из бортовых - все члены экипажа. Для ведения боевых действий ночью и при плохой видимости танк оснащен радиолокационной станцией с убирающейся антенной.
Проектом предусмотрена двухступенчатая система подвескию Опорные катки через пластинчатые пружины связаны с коромыслами, которые в свою очередь опираются на спиральные пружины. При движении пластинчатые пружины поглощают малые толчки, а спиральные пружины - большие, чем обеспечивается хорошая плавность хода.
Уменьшение габаритов достигнуто за счет отказа от ствольного вооружения, использования опорных катков большого диаметра (без поддерживающих катков и направляющего колеса), а также уменьшения численности экипажа до трех человек.

Collapse )